更新 2▍今天的刻度从哪里开始转
把散落在十几处公告里的频点、节目时段与街区信息,压成一张可以横向比对的刻度盘。飞上我心头 按「频率 → 街区 → 打卡点」三层整理,先选一个你熟悉的频点,再顺着路线走到能停下来听一会儿的地方。
旋钮刻度示意 · 真实频点请对照下方刻度表
品牌简介
定位 · 能力 · 温度
飞上我心头是一个只做「频率刻度 + 区域路线」两件事的信息站点。它不提供音频流,也不转播节目,只把公开节目表里的频点、时段、发射覆盖范围抄录成表,再把每个频点附近可以停下来的地方标在地图上。站点上线于 2021 年 4 月 18 日,最初只是城南一张手写频点表,后来被读者要求补上「听完去哪儿走」,路线板块才长了出来。
能力上,编辑部维持一套固定流程:先比对当地广播机构公布的节目表,再由两名编辑分别盲听同一时段,评分差异超过 0.6 分就重新核听;路线部分要求编辑在三个月内实地走完一次,起点与终点必须落在轨道交通或公交枢纽 800 米范围内。所有频点、时长、样本量都写在卡片上,读者可以逐条回溯。
温度这件事我们用最笨的方式处理:任何一条被指出有误的打卡点,都会在 48 小时内改为「暂停推荐」而不是悄悄删掉,等复走确认后再恢复。飞上我心头收录的 82 个打卡点里,有 9 个至今停在暂停状态,原因也照实写在条目里。
运营时间线
2021-04-18 站点上线,仅收录 1 座城市、11 个频点。
2022-09-06 增加区域导览板块,首批 2 条路线。
2024-03-12 评分模型改为「点听 + 盲听」双轨合成。
2025-07-21 引入双视图切换,刻度盘与列表共用数据。
2026-11-02 完成第 1,864 次更新,打卡点核验周期缩短至 90 天。
内容更新日志
复核 6 座城市共 148 个频点,修订城北山线两处打卡点步行时长,新增「夜航灯塔」2026 秋季版节目说明。
补录江湾西岸潮汐步道落潮时段表,标注四号闸口夜间照明检修至 11 月底。
评分样本口径说明细化,新增样本量低于 500 时的置信度提示。
上线 3 条学府路支线打卡点,暂停推荐 1 处施工点位。
以上为最近四次修订全文,更早记录按季度归档在页脚「更新与纠错」栏目。
数据来源与口径
- 频点当地广播机构公开节目表,编辑双人录入比对
- 评分最近 90 天站内点听去重账号 + 双编辑盲听,加权 7:3
- 路线编辑实地行走一次,含两次拍照记录与一次复走
- 打卡点字段含街区、停留时长、夜间适宜度、核验日期
- 统计口径样本量逐条标注,低于 500 显示置信度提示
今日热播
10 个正在被点听的频点 · 字段含首播年份、评分、片种与数据来源
更新 2
本周新上榜

更新 1
更新 2

本周新上榜
评分合成方式:最近 90 天站内点听去重账号加权 0.7,双编辑盲听加权 0.3;样本量低于 500 的条目会标注「样本偏低」,不建议作为唯一参考。数据来源已逐条写在卡片字段中。
平台资讯
10 条更新动态 · 日期 + 条目 + 你能拿到什么
城北山线两处打卡点步行时长重新测定
半山电波塔到松风亭一段因台阶翻修,实际用时从 22 分钟调整为 31 分钟。你的收益:带老人同行时不会再低估体力消耗。
「夜航灯塔」2026 秋季选曲节奏表公开
每分钟拍数上限由 74 下调到 70,并给出 20 首替换曲目。你的收益:跑夜班可以把这档节目直接当成收工节拍器。
江湾西岸落潮时段表补录完成
按最近 60 天潮位数据重排,四号闸口夜间照明检修标注到 11 月 30 日。你的收益:夜走江堤不用再摸黑找闸口。
评分口径说明细化到置信度提示
样本量低于 500 的条目统一显示提示语,不再给出单一分数。你的收益:看到低样本节目时能立刻判断可信程度。
搜索框改为当前视图内实时筛选
输入频点或标签即刻收紧卡片,清空后自动恢复全部条目。你的收益:不用滚动整页,两次输入就能定位到想听的那档。
双视图切换上线稳定版
刻度盘视图按频点升序,列表视图按评分批次排序,两套视图共用同一份数据。你的收益:比对相邻频段与按主题挑节目可以各取所需。
学府路支线新增 3 个打卡点
梧桐书店、旧礼堂台阶、校门口煎饼摊补入,全线 2.8 公里。你的收益:两小时的碎片时间就能走完一条完整路线。
东站铁轨线暂停推荐 1 处点位
轧钢车间因结构检修临时关闭,条目改为暂停状态而非删除。你的收益:到现场不会白跑一趟,也能看到暂停原因。
24 城频点刻度完成季度复核
本轮修订 148 个频点,新增 6 个、停播标注 4 个。你的收益:手上那张常用频点表可以整表更新了。
更新角标规则对外说明
角标数字代表该条目最近 30 天内的修订次数。你的收益:一眼看出哪些内容是刚校准过的。
区域导览
6 条路线 · 82 个打卡点 · 每条对应一个可收听的频点
路线不是景点串烧。编辑选定起终点后,会先走一遍记录真实用时,再删掉那些「看起来顺路其实要绕天桥」的点位,剩下的才写进表里。每条路线都挂一个频点,走到打卡点附近打开对应频率,环境声和节目声会自然叠在一起,这也是我们把频率与路线放在同一页的原因。
老城南 · 城墙根环线
- 全长 3.2 公里
- 平路为主
- 4 个打卡点
- 建议 15:00—18:00
- 对应频点 91.4
- 城南邮局旧址
- 青砖巷口
- 老水塔观景台
- 城南糖水铺
起点在城南地铁站 2 号口,出站沿城墙根向西,全程有 3 处座椅。水塔观景台台阶 26 级,推婴儿车建议从东侧坡道绕行,多走 400 米。
路线详情
江湾西岸 · 潮声步道
- 全长 5.6 公里
- 落潮前后最佳
- 5 个打卡点
- 建议 16:30—19:30
- 对应频点 96.2
- 西岸浮桥
- 四号闸口
- 候船厅
- 灯塔书局
- 潮汐纪念柱
全线沿江无遮挡,夏季建议 17 点后出发。四号闸口夜间照明检修至 11 月 30 日,夜走请从候船厅内侧绕行,闸口段临水护栏高度 1.05 米。
路线详情
城北山线 · 半山腰线
- 全长 7.1 公里
- 累计爬升 180 米
- 4 个打卡点
- 建议 08:00—11:30
- 对应频点 105.4
- 半山电波塔
- 松风亭
- 旧缆车机房
- 山腰茶棚
坡度集中在电波塔到松风亭一段,台阶翻修后实测用时 31 分钟,比旧版多 9 分钟。茶棚只在周末供应热水,工作日请自带饮水。
路线详情
东站工业遗存 · 铁轨线
- 全长 4.4 公里
- 地面平整
- 5 个打卡点
- 建议 10:00—16:00
- 对应频点 103.1
- 一号月台
- 龙门吊广场
- 轧钢车间(暂停)
- 老食堂
- 铁轨尽头信号灯
工业遗存区地面为旧枕木与碎石混合,建议穿厚底鞋。轧钢车间因结构检修暂停推荐,其余四点正常开放,老食堂午间排队约 15 分钟。
路线详情
学府路 · 梧桐夜线
- 全长 2.8 公里
- 夜间照明良好
- 3 个打卡点
- 建议 19:00—21:00
- 对应频点 107.9
- 梧桐书店
- 旧礼堂台阶
- 校门口煎饼摊
最短的一条线,适合两小时的空档。书店 21:30 打烊,旧礼堂台阶夜间有 4 盏庭园灯,煎饼摊收摊时间随天气浮动,雨天多提前一小时。
路线详情
滨湖新区 · 环湖夜跑线
- 全长 6.3 公里
- 塑胶跑道
- 4 个打卡点
- 建议 20:00—22:00
- 对应频点 88.9
- 湖心栈桥
- 风帆码头
- 夜跑补给站
- 湖东灯塔
整条环线为塑胶跑道,每 1.5 公里设一处直饮水。补给站 21:30 停止供应,湖心栈桥晚间风速常比岸边高两级,逆风段建议放慢配速。
路线详情深度解析
六个小节 · 情境、冲突、问题、答案、边界、复盘
情境:收听被通勤切成了碎片
一座城市的通勤半径平均在 9 到 14 公里之间,地铁一段、换乘一段、步行一段,真正能安稳听节目的时间被切成了 8 到 20 分钟的碎块。碎片化带来的直接后果是:听众不再关心一档节目完整讲了什么,而是在意「这 15 分钟里能不能听到一句有用的东西」。飞上我心头在整理刻度时,把每档节目的「可切段」特征也记录了下来。
冲突:频点信息散落在十几处公告里
频点本身不复杂,复杂的是它周边的信息。节目表在一处、发射覆盖在另一处、临时检修又是一份单独通知,还有一些只在本地论坛里流传。编辑做一轮季度复核,通常要在 11 到 17 个信息源之间来回比对,最后落成表格。这项工作的成本几乎全部花在「核对」而不是「录入」上。
问题:有频率,并不等于找得到台
真正的困难发生在听众这一侧。手里拿到 91.4 这个数字之后,人们还是不知道它覆盖到哪条街、几点开机、今天有没有临时调整。刻度表如果只给数字,等于把核对的负担原样退还给读者。这也是我们把「覆盖街区」和「复核日期」做成必填字段的原因。
答案:把刻度做成可核验的公开表
站点的解法是把每条记录拆成可核验的小块:频点、覆盖街区、开机时间、复核日期、数据来源、样本量。任何一块对不上,就整条退回重录。这带来一个额外好处——当读者质疑某个频点时,编辑不需要解释判断过程,只要把六个字段摊开,差异自动显现。刻度从「编辑说了算」变成「字段说了算」。
边界:数据能做什么,不能做什么
需要说清楚几件事。本站不提供音频流,不转播任何节目,也不代表任何广播机构的官方口径。极端天气与设备检修会让发射功率临时下调,页面记录的是常规状态,实时变化请以当地广播机构当日公告为准。评分反映的是听到的人怎么想,不是节目质量的定义。把这些边界写在正文里而不是角落的小字里,是我们对可信度最基本的处理方式。
复盘:一次路线改版带来的三个变化
2026 年 9 月我们对东站铁轨线做过一次改版,把轧钢车间改为暂停推荐、增加了老食堂的排队时长。改版后三个月里,这条线的页面停留时长上升了 23%,读者纠错留言从每月 11 条降到 4 条,最明显的变化是带着家人同行的比例上升。结论很朴素:把「这条路现在能不能走通」讲清楚,比多放十张照片有用。
使用体验指南
5 个要点 + 体验小结
- 先定频点,再定路线。如果你已经有一个常听的频率,直接在刻度表里找到它,卡片下方会列出对应的街区与路线;反过来从路线出发也可以,每条路线都标了配套频点。
- 用筛选标签代替滚动。首屏的六个标签按收听场景分类,点一下就把卡片收窄到同一类。标签可以取消,也可以和搜索框叠加使用,命中数量会实时显示在输入框右侧。
- 两种视图各管一件事。刻度盘视图按频点从低到高排列,适合横向比对相邻频段;列表视图按评分与更新批次排列,适合按主题逐条读。切视图不会丢失筛选条件。
- 出发前核对三件事。打卡点的开放时间、路线的推荐时段、以及条目上有没有「暂停推荐」标记。第三项最容易被忽略,也最容易让人白跑一趟。
- 把更新角标当参考。角标数字是最近 30 天的修订次数,数字越大说明这条记录刚被校准过。数字为 0 或没有角标,不代表内容有问题,只说明本期没有改动。
体验小结
整套流程按实测大约需要 15 分钟完成一次完整挑选:一分钟定频点、两分钟筛节目、三分钟读路线字段、九分钟安排出门时间。第一次用建议从「老城南城墙根环线」开始,它最短、平路最多、打卡点之间距离也最近,走完一次基本能摸清这张表的读法。移动端首屏即可完成筛选与视图切换,不需要滚动到底部再返回。
常见问题答疑
20 条 · 点击展开 · 与页脚结构化数据逐条对应
飞上我心头收录的是哪些城市的电台频率?
目前收录 24 座城市的调频刻度,覆盖省会与部分地级市,每条刻度标注频点、发射功率区间与覆盖街区,数据由站点编辑按季度核对公开节目表后录入。
站点里的频率数据多久更新一次?
常规刻度每 30 天复核一次,遇停播、改版或频率迁移时在 48 小时内单独修订,并在页面底部的更新日志里写明修订条目与日期。
区域导览的路线是怎么选出来的?
路线以地铁站与公交枢纽为起终点,要求单段步行不超过 1.2 公里,并至少串联 3 个可停留的打卡点,由编辑实地走完后再入选。
打卡点信息包含哪些字段?
每个打卡点给出名称、所属街区、建议停留时长、是否适合夜间前往、最近一次实地核验日期,以及对应的推荐收听频点。
双视图切换有什么区别?
刻度盘视图按频点从低到高排列,方便横向比对相邻频段;列表视图按评分与更新批次排列,方便按主题逐条阅读,两种视图展示同一批数据。
可以在手机上离线查看路线吗?
页面为纯静态结构,首次打开后文字与刻度信息会留在浏览器缓存里,弱网环境下仍可阅读,但图片与打卡点照片需要联网才会显示。
评分数据来自哪里,样本量是多少?
评分由站内点听行为与编辑盲听两部分合成,点听部分按最近 90 天去重账号计算,样本量逐条标注,样本低于 500 的节目会显示置信度提示。
为什么有些节目显示已停播?
停播标记来自公开节目表与听众反馈的交叉确认,确认后保留原频点与历史评分,并在条目上标注停播季度,方便对照历史刻度。
我所在的城市没有收录怎么办?
可以在评论精选板块留下城市名与常听频点,编辑会按投稿量排序,每季度补充 2 至 3 座城市,补充进度写在更新日志中。
频率会不会因为天气或检修临时变化?
会,极端天气与设备检修都可能让发射功率临时下调,页面提供的是常规状态下的刻度,临时变化请以当地广播机构当日公告为准。
站内是否提供在线收听音频流?
不提供,飞上我心头只做频率刻度、路线与打卡点的信息整理,不承载音频流,也不转播任何节目内容,避免版权与带宽争议。
路线里的步行时长是怎么估算的?
步行时长按平路 4.8 公里每小时估算,遇到台阶、坡道与天桥再上浮 15%,并标注是否需要过街等待,实际用时请按自身体力调整。
打卡点适合带孩子或老人同行吗?
每条路线标注了无障碍与休息点数量,标注为平缓线的路线全长不超过 3 公里且沿途有 2 处以上座椅,带老人同行建议优先选择这类路线。
站点是否接受用户投稿路线?
接受,投稿需给出起终点、途经点位与两次实地照片说明,编辑复走后才会发布,署名可以只保留昵称,不收集任何联系方式。
为什么同一条路线的推荐时段不同?
推荐时段取决于打卡点的开放时间与周边噪声水平,例如书店线建议午后前往,江岸线建议落潮前后前往,时段差异会在路线卡片上直接写明。
页面上的更新角标代表什么?
角标数字代表该条目最近 30 天内的修订次数,数字为 1 表示做过一次内容校对,为 2 以上表示同时修订了频率与打卡点信息。
历史版本的数据还能查到吗?
能,更新日志保留了自 2021 年上线以来的主要修订记录,包含日期、修订条目与修订原因,早期版本只保留文字说明,不再保留旧图。
搜索结果为什么只筛出部分节目?
搜索只在当前视图的卡片范围内匹配节目名、频点与标签,切换视图或清空关键词后会恢复全部条目,筛选不会修改任何数据。
站内的品牌词飞上我心头指什么?
飞上我心头是本页的站点名称,用来指代这套频率刻度与区域路线的整理工作,与任何广播机构没有隶属关系,也不代表官方口径。
版权与信息纠错渠道是什么?
页面文字与刻度整理归本站所有,引用请注明来源;发现频点、开放时间或打卡点信息有误,可在评论精选板块留言,编辑核验后会在下一次更新中修订。
用户评论精选
12 条留言 · 仅展示,不提供提交功能
阿梧 ★★★★★
按 91.4 找到天台来信之后又走了城墙根环线,糖水铺那段比想象中好找,坐标写得挺准。
老陈 ★★★★☆
带爸妈走的学府路夜线,全程基本平路,旧礼堂台阶那里有灯,老人坐着歇脚也方便。
小满 ★★★★★
刻度盘视图真好用,把 96 到 102 之间几个台横向一比,谁在什么时段播什么一下就清楚了。
林一苇 ★★★★☆
江湾西岸那条线标注了闸口检修,去的时候果然在施工,要是没看提示肯定得绕一大圈。
周野 ★★★★★
评分写了样本量这件事很少见,看到雨停之后标着样本偏低,心里就有数了,不会盲信。
关关 ★★★★☆
半山腰线用时被改长了九分钟,实际走下来确实差不多,台阶翻修那段拖慢了不少。
许舟 ★★★★★
骑夜班外卖的,夜航灯塔真的能当收工信号,23 点后歌一慢下来就知道该收尾了。
阿简 ★★★★☆
东站铁轨线老食堂中午要排队十五分钟,提示写在卡片上了,提前去就没等。
郑晚 ★★★★★
折叠的问答区把更新规则讲得挺细,角标是什么意思第一次看就懂了,不用去翻说明。
韩桐 ★★★★☆
环湖夜跑线的补给站 21 点半停供,我 21 点 40 到的,确实没了,时间写得很准。
叶子 ★★★★★
在评论里留了城市名,两个月后真的补录了,更新日志里还写了是哪一批,挺踏实。
何岸 ★★★★☆
全站不跳外链这点很舒服,看到哪一段想回看直接锚点跳,不会一按就跳到别的站去。
平台热点
6 条趋势观察 · 附本周刻度榜
通勤时长缩到 20 分钟以内
越来越多的节目把单段内容压到 12 至 18 分钟,并在 6 分钟处设一个自然断点,方便在中途下车时收尾。
深夜陪伴类向 45 分钟收敛
23 点后开播的节目普遍不再拉满两小时,45 分钟一段、留白 40 秒的结构成为常见做法。
频率与街区的联合检索上升
读者更愿意先确认一个可走的路线,再决定路上听什么,单一频点查询的占比因此下降了 14%。
暂停推荐比直接删除更被接受
标注暂停原因的点位,反而获得了更多纠错留言,读者愿意为「这条什么时候能恢复」提供现场信息。
样本量透明化成为筛选门槛
标明样本量的条目点击率比未标明的同类条目高出约 27%,读者用样本量当作可信度的第一道筛子。
落潮与低风速时段带动夜间出行
江岸与湖区路线的访问高峰向落潮前后集中,气象类频点的收听曲线与路线访问曲线出现了明显同步。
本周刻度榜 · 按点听去重账号排序
天台来信 91.4 MHz
点听 n=7,905,评分 9.4,深夜读信类,连续四周保持榜首。对应路线:老城南城墙根环线。
夜航灯塔 101.7 MHz
点听 n=6,830,评分 9.3,深夜陪伴类,本周修订了秋季选曲节奏表。
旧唱片修理铺 99.5 MHz
点听 n=5,116,评分 9.1,黑胶音乐类,本期讲第 78 张唱片的跳针修复。
晨雾频率 87.6 MHz
点听 n=4,120,评分 9.2,城市早班类,06:10 后的路况播报分三段。
山线慢车 105.4 MHz
点听 n=3,704,评分 9.0,旅行公路类,每 30 公里切一次歌单。
巷口爵士 93.8 MHz
点听 n=3,268,评分 9.0,爵士音乐类,一期只讲一位乐手的三首曲子。